進(jìn)入2000年代后，隨著(zhù)新開(kāi)采技術(shù)的確立，以往開(kāi)采成本較高的頁(yè)巖層所含天然氣及原油，實(shí)現了低成本開(kāi)采。2000年代后半期，美國頁(yè)巖氣和頁(yè)巖油的產(chǎn)量激增，拉開(kāi)了頁(yè)巖革命的序幕。天然氣價(jià)格因此大幅下降，電費也有望降低，而且，多種有機材料的降價(jià)及汽車(chē)燃料的多樣化也備受期待。頁(yè)巖革命今后還會(huì )引發(fā)什么？

　　隨著(zhù)頁(yè)巖革命的爆發(fā)，最近幾年美國的天然氣價(jià)格大幅下降。然而，頁(yè)巖革命的影響不僅僅是這一點(diǎn)，頁(yè)巖革命還促使制造業(yè)出現了多種需求。
　　 日本東麗經(jīng)營(yíng)研究所產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟調查部高級經(jīng)濟學(xué)家福田佳之指出：“預計美國的頁(yè)巖氣生產(chǎn)規模在2020年之前將擴大4000多億美元?！泵绹烊粴鈪f(xié)會(huì )預測，頁(yè)巖氣的開(kāi)采和管道的生產(chǎn)規模在2020年之前將擴大981億美元，美國化學(xué)工業(yè)協(xié)會(huì )也預測，以化工產(chǎn)業(yè)為中心，制造業(yè)8個(gè)業(yè)種的生產(chǎn)規模將擴大3400億美元。兩者合計將超過(guò)4000億美元。
　　 日本制造業(yè)為頁(yè)巖革命提供支持
　　 JFE鋼鐵公司2012年10月與從事貿易業(yè)務(wù)的兼松公司合作，共同出資收購了一家加工頁(yè)巖氣和頁(yè)巖油開(kāi)采時(shí)所使用管道的美國公司，為將來(lái)頁(yè)巖氣和頁(yè)巖油的生產(chǎn)擴大作好準備。另外，JFE鋼鐵出資50％的美國公司也增強了管道用鋼管的產(chǎn)能。新日鐵住金為L(cháng)NG（液化天然氣）罐用途開(kāi)發(fā)出了新型鋼板，除了日本的LNG儲藏設施外，還計劃向美國的LNG液化設施銷(xiāo)售。神戶(hù)制鋼所的美國子公司與西門(mén)子公司合作，共同接下了年產(chǎn)200萬(wàn)噸的利用頁(yè)巖氣的制鐵設備建設訂單。
　　 IHI的全資子公司IHIE&CInternational則拿下了約3000億日元的天然氣液化設施訂單。由于為IHI與美 國大型建筑商共同承包的，估計IHI可占其中大約一半。除此之外，IHIE&CInternational還從美國燃料公司拿到了利用頁(yè)巖氣制造合成汽油的工廠(chǎng)基本設計（FEED：前端工程設計）訂單。
　　 對于以頁(yè)巖氣為原料、美國掀起建設熱潮的石油化工聯(lián)合企業(yè)，日本的化工企業(yè)似乎也打算正式參與。出光興產(chǎn)公司和三井物產(chǎn)公司正在考慮建設以由頁(yè)巖氣制造的乙烯為原料生產(chǎn)α-烯烴的工廠(chǎng)，三菱化學(xué)公司正考慮建設制造丙烯樹(shù)脂原料的工廠(chǎng)。
　　 隨著(zhù)天然氣的降價(jià)，美國已開(kāi)始從核電和煤炭火力發(fā)電向天然氣火力發(fā)電轉向。因此，預計天然氣發(fā)電所需高效率燃氣輪機、鍋爐和發(fā)電機等將迅速增長(cháng)。為應對這種需求，三菱重工業(yè)公司在美國啟動(dòng)了燃氣輪機工廠(chǎng)。
　　“世界工廠(chǎng)”或將回歸美國
　　 頁(yè)巖革命帶來(lái)的能源降價(jià)拉低了美國的電費。另外，頁(yè)巖氣還是樹(shù)脂和涂料等多種有機材料的廉價(jià)原料，因此，有機材料的價(jià)格也有望降低。將來(lái)，能源、電力和材料價(jià)格都非常低的美國將成為極具魅力的生產(chǎn)基地，所以說(shuō)，美國今后可能重新成為世界工廠(chǎng)。
　　 此外還有觀(guān)點(diǎn)指出，頁(yè)巖革命也可能為汽車(chē)帶來(lái)巨大變革。雖然目前不確定因素還很多，但使用天然氣作為燃料的汽車(chē)今后也許會(huì )普及。因為，以單位熱量的價(jià)格來(lái)比較，目前美國天然氣的價(jià)格還不到原油的1/4。
　　 雖然頁(yè)巖氣大增產(chǎn)始于美國，但全球頁(yè)巖氣儲量最多的國家其實(shí)是中國。在中美這兩個(gè)世界第一和第二大汽車(chē)市場(chǎng)，天然氣汽車(chē)有望普及。當然，由于天然氣還存在在車(chē)上的裝載性和基礎設施建設等課題，普及的難度很大，但可以使用由頁(yè)巖氣制造的甲醇和合成汽油，以及利用GTL技術(shù)制造的液體燃料等。所以，汽車(chē)廠(chǎng)商必須盡快應對燃料多樣化的趨勢。
　　 雖然有看法認為汽車(chē)方面存在這種戲劇性變化的可能性，不過(guò)目前并未出現明確的趨勢，只是有這種可能性而已，今后的進(jìn)展還不明確。
　　 這種不透明性可以說(shuō)是頁(yè)巖革命的本質(zhì)特征。頁(yè)巖革命首先始于美國的頁(yè)巖氣生產(chǎn)，然后推動(dòng)了頁(yè)巖油的增產(chǎn)。這是頁(yè)巖革命的第一階段。在接下來(lái)的第二階段，頁(yè)巖氣和頁(yè)巖油的大規模生產(chǎn)不僅在美國，還將擴大到中國、歐洲、加拿大和南美等全球范圍。
　　 如果廉價(jià)的頁(yè)巖氣和頁(yè)巖油生產(chǎn)在世界范圍全面展開(kāi)，天然氣和原油的價(jià)格將大幅降低。不過(guò)，頁(yè)巖氣和頁(yè)巖油埋藏在地下500米～幾千米深處，地下的情況不是輕易就能了解的。無(wú)論天然氣和原油儲量多么豐富，如果開(kāi)采成本太高就無(wú)法推進(jìn)開(kāi)發(fā)。美國的頁(yè)巖氣和頁(yè)巖油位于已有氣田和油田的下層，對地層狀態(tài)比較了解，也容易掌握開(kāi)采成本。但美國以外的很多地區都沒(méi)有對地層狀態(tài)進(jìn)行詳細調查。因此，并不清楚何時(shí)能在何地開(kāi)采多少頁(yè)巖氣和頁(yè)巖油。
　　 要想掌握頁(yè)巖革命今后的進(jìn)展，目前能做的只有匯總已經(jīng)出現的情況，穩步追趕已經(jīng)出現的行動(dòng)。正所謂欲速則不達，需要腳踏實(shí)地一步一個(gè)腳印地積累經(jīng)驗。

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